ماشین حفاری لینگهانگ رکوردها را جابهجا میکند
گزارشهای شرکت China Railway Tunnel Group، پیمانکار پروژه، حاکی از آن است که ساختار تونل تکمحوره با دو ریل موفق به ثبت چندین دستاورد شده است. علاوه بر ثبت طولانیترین تونل تکرانش با مسافت ۱۱.۳۲ کیلومتر، این پروژه بالاترین سرعت طراحی جهانی برای تونلهای زیرآبی را با ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت به دست آورده و عمیقترین تونل در رودخانه یانگتسه را با ۸۹ متر عمق ثبت کرده است.
عملیات حفاری تا اواخر سال ۲۰۲۶ به اتمام برسد. وانگ یی، معاون مدیر تجهیزات پروژه، میگوید: «ماشین حفاری لینگهانگ مجهز به سیستم پیشرفته تونلزنی است که با تحلیل هوشمند و تصمیمگیری خودکار، امکان عملیات مستقل را فراهم میکند.» او ادامه میدهد: «با بهرهگیری از صدها مجموعه داده تاریخی و مدلهای یادگیری ماشینی، این سیستم امکان نظارت کارآمد انسانی همراه با عملکرد بدون اپراتور را فراهم میآورد.»
بیشتر بخوانید: نروژ عمیقترین تونل جادهای زیر دریای جهان را میسازد
برای مطالعه بیشتر: چین رکورد بزرگترین تونل سپری زیر آب جهان را شکست
لی فاش کرد که تیم پروژه رعایت دقیق قوانین حفاظت محیط زیست را در دستور کار قرار داده است، چرا که مسیر تونل از مناطق مسکونی، حاشیههای رودخانه، مناطق لنگرگیری و زیستگاههای آبی محافظتشده عبور میکند.
با ورود پروژه به مرحله نهایی حفاری زیرآبی، تمرکز اصلی بر ایمنی و کیفیت کار است که شامل بررسی و نگهداری دقیق تجهیزات و استفاده از سیستمهای هوشمند ساخت برای تضمین پیشرفت روان عملیات میشود. راهآهن پرسرعت شانگهای–نانجینگ–هفی بخشی کلیدی از شبکه ملی ریلی چین محسوب میشود و پس از تکمیل، ارتباط بین این سه شهر را بهبود میبخشد.
در سال ۲۰۱۷، چین نخستین ماشین حفاری کلاس ۱۵ متری خود را معرفی کرد که سلطه خارجی در این حوزه را پایان داد. از آن زمان، مدلهای بزرگتر تولید شده و اکنون ماشینهای حفاری ساخت چین تقریبا ۷۰ درصد بازار جهانی را در اختیار دارند.
