کاهش فروش سالانه تسلا برای دومین سال متوالی، جایگاه این شرکت را بهعنوان بزرگترین فروشنده خودروهای برقی جهان به رقیب چینی آن، BYD، واگذار کرد.
به گزارش سرویس فناوری جهانی مگک، بر اساس آمار رسمی منتشرشده، تسلا در سال 2025 در مجموع 1.63 میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان تحویل داده است. این رقم در مقایسه با فروش 1.79 میلیون دستگاهی این شرکت در سال 2024، افت 9 درصدی را نشان میدهد و دومین سال پیاپی کاهش فروش سالانه تسلا محسوب میشود.
طبق اعلام تسلا، حدود 50 هزار و 850 دستگاه از خودروهای تحویلی سال 2025 در دسته «سایر مدلها» قرار میگیرند؛ گروهی که شامل سایبرتراک و همچنین مدلهای قدیمیتر Model S و Model X میشود. این آمار نشان میدهد که حتی ورود محصولات جدید نیز نتوانسته روند نزولی فروش کلی شرکت را متوقف کند.
عملکرد تسلا در سهماهه چهارم سال نیز ضعیفتر از انتظارات بازار بوده است. این شرکت در این بازه زمانی 418 هزار و 227 دستگاه خودرو فروخت که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، کاهش 15.6 درصدی را ثبت میکند. این افت بهمراتب بیش از پیشبینی تحلیلگران بود و باعث شد سهام تسلا پس از بازگشایی بازارها در تعطیلات سال نو میلادی، بیش از 2 درصد کاهش پیدا کند.
کاهش فروش تسلا همزمان با افت سهم بازار این شرکت در اروپا و چین رخ داده است؛ بازارهایی که در سالهای اخیر شاهد رشد سریع خودروسازان چینی بودهاند. در همین راستا، BYD اعلام کرده است که در سال 2025 تعداد 2.26 میلیون خودروی برقی تحویل داده و با عبور از تسلا، به بزرگترین فروشنده خودروهای برقی در جهان تبدیل شده است.
در ایالات متحده نیز فشار رقابتی بر تسلا افزایش یافته است، هرچند این رقابت عمدتاً از سوی خودروسازان داخلی و غیرچینی شکل میگیرد، زیرا شرکتهای چینی بهدلیل محدودیتهای قانونی اجازه فروش خودرو در بازار آمریکا را ندارند. با این حال، بهنظر میرسد مهمترین عامل افت فروش تسلا در این کشور، حذف مشوق مالیاتی فدرال برای خودروهای برقی باشد.
اعتبار مالیاتی 7 هزار و 500 دلاری دولت آمریکا که تا پیش از پایان سال 2024 در دسترس خریداران خودروهای برقی قرار داشت، نقش مهمی در افزایش تقاضا ایفا کرده بود. تسلا در سهماهه سوم سال 2025 با فروش رکوردشکن 497 هزار و 99 دستگاه خودرو، رشدی 29 درصدی نسبت به سهماهه قبل ثبت کرد؛ رشدی که بهطور مستقیم به هجوم خریداران برای استفاده از این مشوق پیش از حذف آن نسبت داده میشود. پس از پایان این اعتبار مالیاتی، فروش خودروهای تسلا با وجود تخفیفها و تلاشهای بازاریابی، روندی نزولی به خود گرفت.
این کاهش فروش در شرایطی رخ میدهد که Elon Musk مدیرعامل تسلا، در حال تلاش برای تغییر جهت استراتژیک شرکت است. ماسک بارها اعلام کرده که آینده تسلا را نه صرفاً در تولید و فروش خودروهای برقی، بلکه در حوزههایی مانند هوش مصنوعی و رباتیک میبیند. او این رویکرد را با مفهوم «فراوانی پایدار» توصیف میکند؛ مفهومی که در برنامه «Master Plan IV» تسلا بهعنوان یک اکوسیستم یکپارچه از حملونقل، تولید انرژی، ذخیرهسازی باتری و رباتیک مطرح شده است.
به نقل از تککرانچ، با وجود این چشمانداز، دادههای مالی نشان میدهد که ستون اصلی درآمد تسلا همچنان فروش خودروهای برقی است. برای نمونه، این شرکت در سهماهه سوم سال 2025 حدود 28 میلیارد دلار درآمد ثبت کرد که از این میزان، 21.2 میلیارد دلار مستقیماً از فروش خودروهای برقی حاصل شده است. این آمار نشان میدهد که هرگونه افت در فروش خودرو، همچنان تأثیر مستقیمی بر وضعیت مالی تسلا خواهد داشت.
در مجموع، افت فروش سالانه، از دست رفتن جایگاه نخست جهانی و افزایش فشار رقابتی، چالشهای جدی پیشروی تسلا در سالهای آینده را برجسته میکند؛ چالشهایی که موفقیت یا ناکامی راهبرد جدید این شرکت در حوزههای غیرخودرویی، میتواند نقش تعیینکنندهای در عبور از آنها داشته باشد.
