منتشر شده در 14 دی 1404 ساعت 10:23
تولید کامیون در ایران تا آذر ۱۴۰۴ با کاهش اندک ۲ درصدی نسبت به سال گذشته، رشد تجمیعی ۹ ماهه۴۲ درصدی را تجربه کرد.
تعداد تولیدکنندگان کامیون و وضعیت جادهها
تعداد تولیدکنندگان کامیون در ایران اکنون به ۲۵ رسیده است، عددی که برای بسیاری عجیب به نظر میرسد و این سؤال را ایجاد میکند که چرا با وجود این تعداد تولیدکننده، هنوز جادههای کشور پر از کامیون و تریلر فرسوده و نیازمند اسقاط اجباری هستند. در این گزارش، به بررسی آمار تولید کامیون در آذر ماه سال ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ و همچنین میزان تولید تجمیعی کامیون در بازه اول فروردین الی ۳۰ آذر سال ۱۴۰۴ و مقایسه آن با مدت مشابه سال ۱۴۰۳ میپردازیم.
مجموع تولید ۲۵ تولیدکننده کامیون در کشور در آذر ۱۴۰۳، عدد ۲۲۸۳ دستگاه را نشان میدهد، این در حالی است که این عدد برای آذر ۱۴۰۴ با کاهش ۳.۲ درصدی به ۲.۲۳۱ دستگاه رسیده است. اما در میزان تولید تجمیعی ۹ ماهه اول فروردین تا ۳۰ آذر سال جاری با رشدی ۴۲.۳ درصدی مواجه بودهایم، به این نحو که در سال ۱۴۰۳ تعداد ۱۴.۶۹۸ دستگاه تولید شده و این عدد در سال ۱۴۰۴ به ۲۰.۹۱۱ دستگاه رسیده است.
بخش خصوصی؛ محرک اصلی رشد تولید کامیون
بررسیها نشان میدهد رشد تولیدکنندگان بخش خصوصی از میانگین رشد هر دو بخش دولتی و خصوصی بیشتر بوده است. برخلاف کاهش میانگین تولید در آذر ماه هر دو گروه، تولید بخش خصوصی در آذر ۱۴۰۴ رشدی ۶/۲ درصدی داشته و از ۱.۳۲۶ دستگاه در آذر ۱۴۰۳ به ۱۳۶۰ دستگاه رسیده که معادل تولید ۳۶ دستگاه بیشتر نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.
در تولید تجمیعی ۹ ماهه نیز شرکتهای بخش خصوصی در سال گذشته ۸.۵۶۶ دستگاه تولید کرده بودند که این عدد در سال ۱۴۰۴ به ۱۲.۶۵۳ دستگاه رسیده است. این افزایش ۷/۴۷ درصدی، معادل تولید ۴.۰۸۷ دستگاه بیشتر و عرضه به بازار، نشاندهنده توانایی مدیریت بهتر و هدفگذاری بخش خصوصی برای افزایش سهم خود از بازار در آینده است.
سهم بخش خصوصی از تولید کامیون
نکته قابل توجه در مورد سهم بخش خصوصی از تولید کامیون، کامیونت و کشنده در بین تولیدکنندگان کشور است؛ از ۲.۲۳۱ دستگاه تولید شده در آذر ۱۴۰۴، بخش خصوصی تولیدکننده ۱.۳۶۰ دستگاه یا ۶۱ درصد آن بوده است. در تولید ۹ ماهه نیز، ۵/۶۰ درصد از کل ۲۰.۹۱۱ دستگاه تولید شده معادل ۱۲.۶۵۳ دستگاه، توسط تولیدکنندگان بخش خصوصی تولید و روانه بازار شده است. بنابراین، دلیل منفی شدن آمار تولید کامیون در آذر ۱۴۰۴ نسبت به آذر ۱۴۰۳ به کمکاری خودروسازان بخش دولتی بازمیگردد، چرا که بخش خصوصی در این مدت حتی رشد داشته است.
ایران خودرو دیزل؛ بزرگترین تولیدکننده کامیون
ایران خودرو دیزل، معروف به کامیونهای مرسدس بنز واگن هود نارنجی رنگ، رتبه اول تولید کامیون را در دو سال اخیر در تولید آذر ماه و تولید تجمیعی ۹ ماهه در اختیار دارد. این شرکت با تولید ۸۴۹ دستگاه در آذر ۱۴۰۳، امسال با کاهش ۲۲ درصدی ۶۶۱ دستگاه تولید و روانه بازار کرده است.
مجموع تولید ۹ ماهه ایران خودرو دیزل نیز در سال ۱۴۰۳ برابر با ۵.۵۷۳ دستگاه بوده است که این عدد در سال جاری با رشدی ۱۳ درصدی به ۶.۲۹۸ دستگاه رسیده است. ایران خودرو دیزل در مجموع ۱۵ محصول در سبد خود دارد که ۳ عدد کامیونت، ۳ عدد کشنده و مابقی معادل ۱۰ مدل دیگر برای کاربری کامیون تولید میشوند.
گروه بهمن؛ رقیب نزدیک و رو به رشد
پس از ایران خودرو، بیشترین میزان تولید به گروه بهمن با دو شرکت بهمن دیزل و سیبا موتور اختصاص دارد. گروه بهمن در شرکت بهمن دیزل ۱۰ محصول تولید میکند که شامل ۵ کامیونت، یک کامیون و ۴ کشنده است. در سیبا موتور نیز مجموعاً ۴ مدل تولید میشود که ۳ کشنده و یک کامیون کمپرسی هستند، بنابراین گروه بهمن ۱۴ نوع کامیون، کامیونت و کشنده تولید میکند.
در آذر ۱۴۰۳ گروه بهمن ۵۶۳ دستگاه تولید کرده و این عدد در آذر ۱۴۰۴ با رشدی ۲۲ درصدی به ۶۸۸ دستگاه رسیده است. در تولید ۹ ماهه نیز این گروه از ۳.۴۹۳ دستگاه در سال ۱۴۰۳ به ۶.۱۰۴ دستگاه در سال ۱۴۰۴ رسیده که رشد ۷۵ درصدی را نشان میدهد.
افزایش محصولات و رشد گروه بهمن
گروه بهمن در سال جاری ۸ محصول جدید به سبد خود اضافه کرده است، در حالی که در سال ۱۴۰۳ تنها ۶ مدل تولید میکرد. رشد چشمگیر ۷۵ درصدی تولید ۹ ماهه و اختلاف تنها ۱۹۴ دستگاه با ایران خودرو دیزل که محصولات قدیمیتری دارد و ممکن است نتوانند استانداردهای جدید را پاس کنند، نشان میدهد که گروه بهمن در سال آینده با اختلافی قاطع به بزرگترین تولیدکننده کامیون، کامیونت و کشنده در کشور تبدیل خواهد شد.
با بررسی آمار تولید گروه بهمن باید به این نکته توجه کرد که گروه بهمن امسال ۸ محصول به سبد محصولات خود اضافه کرده است که این به معنای این است که در سال ۱۴۰۳ گروه بهمن تنها ۶ مدل خودروی کامیون تولید میکرده است.
از سوی دیگر، با توجه به درصد رشد چشمگیر و قابل توجه ۷۵ درصدی برای تولید ۹ ماههتجمیعی این گروه خودروسازی و اختلاف تنها ۱۹۴ دستگاهی این خودروساز با ایران خودرو دیزل که محصولات قدیمیتری دارد و ممکن است نتوانند استانداردهای جدید را پاس کنند و تنها به دلیل قیمت مناسبتر و آشنایی رانندگان در بازار فروش بسیار خوبی دارد. با این تقاسیر میتوان گفت که گروه بهمن در سال آینده با اختلافی سنگین و قاطع به اولین و بزرگترین تولیدکننده کامیون، کامیونت و کشنده در کشور تبدیل شود.
